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　　車身校正的車身后部損傷擴散程度比前部更加厲害，多數(shù)情況下，后端碰撞時，保險杠會被碰壞，后側梁向上彎曲，輪罩變形，后頂蓋側板向前移動，各部間隙明顯加大，如果碰撞十分嚴重，還會影響到車頂、車門及車體中心柱。

　　車身校正時，將夾鉗或鉤子接到后側梁的后部，后地板或后頂蓋側板右端部，一邊牽拉，一邊測量車身下面每一部分的尺寸，觀察車身板的配合間隙確定必要的修理程序。

　　當后側梁嚴重碰撞，影響到后門框變形開關不暢時，只能靠牽拉側梁來消除后頂蓋側板的應力。若輪罩或車頂側邊的內板和后蓋測量一起牽拉，則車門間隙將會被調節(jié)到正常狀態(tài)，一旦上不結構的損壞修復到可以固定時，馬上裝好車身校正上不結構的固定裝置，同時去掉損壞嚴重、不能再修復的零件并進行部件更換。