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　　車身校正的牽拉系統(tǒng)有兩種，一種是單拉系統(tǒng)，另一種是復(fù)合牽拉系統(tǒng)，但是這兩種應(yīng)用場合是不一樣的。

　　首先說下車身校正的單拉系統(tǒng)。

　　單拉系統(tǒng)僅有一個液壓缸施力，只能對車身損傷表面做單向的牽拉。對于車架式車身的遠視損傷部位，使用單拉系統(tǒng)很有效果，并且可以車架式車身的遠視損傷部位，使用單拉系統(tǒng)有效果，并且可以連續(xù)多次使用。但在修理其他損傷部位時，不能保證已修復(fù)的控制尺寸不發(fā)生變化，當(dāng)然也無法支撐未損傷部位不受影響。因此，它適用于牽拉單一損傷情形。

　　其次是車身校正復(fù)合牽拉系統(tǒng)

　　負復(fù)合牽拉具有制成未損傷部位的能力，并可以實現(xiàn)雙向牽拉。對于修理整體式車身時是十分有利的。使用復(fù)合牽拉系統(tǒng)，能對任何牽拉進行嚴格的控制，且不必拆卸和移動加力塔架。