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如何進(jìn)行車身校正的前端損壞工作
車身校正前端損壞主要是前端受碰撞形成的，損壞的部位包括前部的橫梁一側(cè)的擋泥板、側(cè)量以及另側(cè)的前翼板等相關(guān)區(qū)域。車身校正整修前端從前擋泥板和側(cè)梁開始，首先需要修復(fù)制成結(jié)構(gòu)件，整修過程大致如下
2011-06-24
2011-06-23
車身校正時(shí)牽拉操作的注意事項(xiàng)
由于整天車身多數(shù)采用高強(qiáng)度鋼板，在車身校正時(shí)牽拉校正不能一步到位，應(yīng)該分為幾個(gè)步驟逐步按加載—保持—再加載—在保持的方式進(jìn)行，使變形得以充分恢復(fù)。在車身校正時(shí)牽拉過程中應(yīng)仔細(xì)觀察車身損傷部位的移動(dòng)
2011-06-22
車身校正如何進(jìn)行牽拉操作
車身校正的牽拉系統(tǒng)有兩種，一種是單拉系統(tǒng)，另一種是復(fù)合牽拉系統(tǒng)，但是這兩種應(yīng)用場合是不一樣的。首先說下車身校正的單拉系統(tǒng)。單拉系統(tǒng)僅有一個(gè)液壓缸施力，只能對(duì)車身損傷表面做單向的牽拉
2011-06-21
車身校正時(shí)如何選擇牽拉系統(tǒng)和夾緊方式？
車身校正的牽拉系統(tǒng)有兩種，一種是單拉系統(tǒng)，另一種是復(fù)合牽拉系統(tǒng)，但是這兩種應(yīng)用場合是不一樣的。首先說下車身校正的單拉系統(tǒng)。單拉系統(tǒng)僅有一個(gè)液壓缸施力，只能對(duì)車身損傷表面做單向的牽拉
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